（中央社台北23日電）大陸各地近年來熱中興建高速鐵路，包括安徽、廣西、遼寧等省官員更利用參加人大、政協的「兩會」期間密集拜訪鐵道部高層，還承諾如期完成徵地、拆遷，只希望當局儘快安排引進高鐵。

截至去年底，大陸營運高鐵里程數逾4670公里。

盛光祖接替涉貪下台的劉志軍出任鐵道部長後，推動「鐵路整頓、安全運行」的構想，因此大陸高鐵能否維持快速發展，備受關注。

　　大陸「21世紀經濟報導」說，大陸各地政府不僅對高鐵建設的熱情絲毫不減，還擔心規劃的工程排不上。

安徽省委書記張寶順和省長王三運、湖北省委書記李鴻忠和省長王國生，以及山西、廣東、甘肅、貴州、四川、陝西、遼寧、河北等省主政官員，在3月舉行的大陸「兩會」（全國人民代表大會及人民政治協商會議全國委員會）期間，紛紛拜訪鐵道部，商討合作建高鐵；其中光是3月9日，鐵道部就接待4個省的高官。

　　這些積極爭取興建高鐵的地方官員都保證，願意全方位支持高鐵建設，確保配套資金及時到位及徵地拆遷如期完成，並各自提出「宏大目標」。

　　其中，廣西提出「十二五」（第12個5年規劃，2011年至2015年）期間將重點建設珠三角和通往大陸西南、西北的快速鐵路通道，連接北部灣的出海通道，以及連接東南亞國家的國際鐵路通道，讓所有地級市都有高鐵。

　　遼寧則表示，加快建高鐵以推進沿海經濟帶開發及開放；安徽希望經由高鐵落實全面轉型，加速崛起；湖北提出加快建構「促進中部地區崛起的重要戰略支點」，推動經濟跨越式發展。

北京交通大學教授榮朝和說，「高鐵近年得到國家大力投資，尤其是『4萬億』（4兆元）計畫，分得很大一杯羹，地方政府因此也都有了自己的算盤。」1000323